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Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Name: Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader
Brand: Faymonville
SKU: 2008B680
Price: 112500 EUR

Precio sin IVA

Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader Semirremolques de carga baja

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INFORMACIÓN

Categoría

Semirremolques de carga baja

Marca / modelo

Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

Año

2023

País

Alemania

Mascus ID

2008B680

FIJACIÓN DE PRECIOS

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DETALLES

Número de unidad

33261

Tipo de eje

1086

Carga útil máxima

37680

Peso bruto

50960

Tipo de suspensión

3000017

Opciones de carrocería

ABS, EBS

Más información

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Auszug aus der Ausstattung Schwanenhals mit Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Schwanenhals hinten in gerader Ausführung, 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN) Ladefläche in ausziehbarer Ausführung, 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN), 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN), 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN), Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN), Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag Sattelstützen JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast). Bereifung 205/65 R 17.5 Achsen BPW-Achsen und Aufhängung, 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Luftfederung mit Hebe- und Senkventil Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen, Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa) Lackierung Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung, Eine hochwertige 2 Komponenten (2K), Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot, Felgen in silber. Keine Metalliclackierung möglich Zubehör inklusiv 2 Zoll Königszapfen, Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch, An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen, 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand, Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand, Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg), Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM), Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers, Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger, Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose, Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers, Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche, Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm, 7 Paar WADER Containertaschen ( + -105 kg) 1x 20' Container in der Ladefläche, 1x 40' Container in der Ladefläche, 1x 40' Container über dem Schwanenhals, 2x 20' Container Auflagebock mit 1 Paar WADER Containertaschen, Aufliegelast ca.: 20.000 kg (± 86kg), 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 21kg), Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg), Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs, 1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN).(± 3kg), 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg), Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg), 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck montiert, Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren, HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation). - Vermietung möglichMostrar más

ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH

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